Perubahan utama terletak pada penyematan warna baru Matte Ballistic Black Metallic. Varian ini didominasi warna hitam garang dengan kombinasi striping abu-abu dan merah, memberikan kesan misterius sekaligus tangguh. Sementara itu, pilihan warna legendaris Tricolor (merah, biru, dan putih) tetap dipertahankan bagi pecinta gaya klasik petualang Honda.

“CRF1100L Africa Twin terbaru menjadi pilihan konsumen untuk melengkapi gaya hidup berkendara, terutama bagi mereka yang menyukai petualangan sejati. Performa tangguh dan fitur yang berlimpah dipastikan dapat memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan,” ujar Marketing Director AHM, Octavianus Dwi dalam keterangannya dikutip Selasa (18/11/2025).

CRF1100L Africa Twin masih dibekali mesin berkapasitas 1080 cc 4 stroke SOHC. Mesin itu mampu menghasilkan tenaga 75kW @7500 rpm dan torsi puncak mencapai 112 Nm @5.500 rpm. Kompresi mesin model ini juga meningkat menjadi 10,5:1 dengan karakter tenaga yang kuat di semua putaran mesin.

Pengaplikasian 4+2 riding mode tetap dipertahankan, memberikan kebebasan bagi pengendara untuk memilih mode yang sesuai dengan jalanan yang dihadapi yaitu mode tour, urban, gravel dan off-road. Sementara itu, untuk 2 riding mode tambahan memberikan pilihan mode yang dapat diatur sendiri oleh pengendara dalam menyesuaikan kebutuhannya dalam berkendara.

CRF1100L Africa Twin kini juga dilengkapi dengan fitur canggih terbaru di bagian suspensi yang menggunakan Electronically Equipped Ride Adjustment (EERA) inverted front suspension. Suspensi ini memungkinkan pengendara untuk memilih pengaturan suspensi yang paling sesuai dengan keinginannya secara elektronik, sehingga memberikan kenyamanan dan kebanggan lebih saat mengendarainya. Suspensi ini dapat diatur dengan 4 pengaturan preload dan pengaturan custom mulai dari berkendara sendiri, hingga berboncengan dengan bagasi.

Tampilan depan CRF1100L Africa Twin terbaru memberikan kesan garang pada motor ini. Didukung dengan desain jok dan tangki bensin yang ramping berkapasitas 18,8 liter, membuat pengendara semakin tangkas dalam melintasi jalanan off-road. Kesan posisi berkendara dengan gaya rally dan off road pun hadir pada model ini.

Fitur lain dari Africa Twin ini ialah Honda Selectable Torque Control (HSTC). Bedanya HSTC pada motor matic 160 cc Honda, sistem pada model Africa Twin hadir menawarkan tujuh tahap kontrol (mode), dan tiga level Wheelie Control dan Cornering ABS.

Africa Twin memberikan kemudahan mengendalikan bagi pengendara, dengan kehadiran 6 poros Inertial Measurement Unit (IMU) yang berfungsi untuk memonitoring kondisi motor ketika melakukan pengereman, cornering, dan berakselerasi.

Adjustable windscreen dengan design yang nyaman dapat diatur melalui lima level pengaturan, sehingga mampu meningkatkan visibilitas pengendara dengan tetap memberikan perlindungan dari angin ketika melakukan perjalanan jauh.

Tampilan full digital panel meter dengan fitur Android Auto dan juga Apple Car Play dengan koneksi bluetooth dihadirkan untuk mempermudah pengendara mengintegrasikan dengan sistem operasi smartphone ketika berkendara. Fitur-fitur canggih pada motor sport adventure ini pun mendukung pengendara dalam melakukan touring jarak jauh.

Full digital panel meter yang merupakan layar sentuh TFT dengan besar 6,5 inch menampilkan informasi yang lengkap seperti riding mode, temperatur udara, kecepatan, dan banyak informasi lain yang dapat diatur sendiri oleh pengendara.

Fitur DCT pada model ini dilengkapi dengan 2 mode, yaitu Mode D menawarkan keseimbangan terbaik antara konsumsi bahan bakar dan kenyamanan berkendara, sementara mode S memberikan tambahan performa sport. Kedua mode tersebut melengkapi hadirnya mode Manual Transmission yang dapat diatur sesuai kebutuhan para penggunanya. Ada juga “G switch” untuk torsi lebih bertenaga pada RPM rendah saat melewati medan off-road. Saat fitur “G” ini dimatikan, pengiriman tenaga akan lebih lembut.

CRF1100L Africa Twin telah dilengkapi fitur cornering detect. Fitur ini berfungsi menghasilkan perpindahan gigi lebih natural saat melewati belokan.

Tertarik beli? motor ini dijual seharga Rp 647.542.000 (on the road DKI Jakarta). CRF1100L Africa Twin bisa dibeli di dealer Honda Big Wing yang tersebar di 9 kota di Indonesia.

Artikel Rilis di Indonesia, Honda CRF 1100L Africa Twin Dibanderol Segini! pertama kali tampil pada MAJALAH EKONOMI.

PT Astra Honda Motor (AHM) mulai memasarkan Honda CBR1000RR-R Fireblade in Tanah Air

DEPOKPOS – Hadir sebagai episentrum filosofi Total Control, motor supersport berperforma tinggi ini memberikan pengendalian sempurna dan sensasi berkendara yang memacu adrenalin layaknya motor MotoGP yang dapat digunakan di jalan raya.

Terinspirasi dari Honda RC213V MotoGP dan RC213V-S, Honda CBR1000RR-R Fireblade mengusung desain aerodinamis dan agresif yang melegenda dari motor supersport Honda, serta mengusung sebuah level baru dari performa mesin 4 silinder paling bertenaga dengan konfigurasi yang sama dengan Honda RC213V. Semua fitur yang diaplikasikan pada model ini pun bertumpu pada mesin dan teknologi sasis yang mendukung sensasi berkendara di sirkuit.

Presiden Direktur AHM Toshiyuki Inuma mengatakan Honda CBR1000RR-R Fireblade merupakan motor supersport terbaik Honda CBR series yang didesain dengan kinerja dan kekayaan fitur yang belum ada sebelumnya untuk sebuah motor yang siap dikendarai di jalan raya maupun di sirkuit.

”Kami menghadirkan Honda CBR1000RR-R Fireblade dengan kesempurnaan menyeluruh untuk  para pecinta big bike di Indonesia, terutama pecinta kecepatan, karena kami menyadari terdapat konsumen yang menginginkan motor berfitur terbaik, serta ingin merasakan sensasi berkendara maksimal di sirkuit,” ujar Toshiyuki Inuma.

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan kehadiran Honda CBR1000RR- R Fireblade ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk mewujudkan mimpi masyarakat, termasuk para pecinta sepeda motor premium.

”Honda CBR1000RR-R Fireblade akan memberikan pengalaman berkendara tertinggi. Kehadirannya di Tanah Air didukung layanan terbaik di jaringan Big Wing Honda yang siap memberikan layanan premium bersama tim terlatih untuk menemani pecinta flagship big bike Honda ini,” ujar Johannes Loman.

Honda CBR1000RR-R Fireblade memiliki desain agresif dengan minim area frontal agar menambah aerodinamika. Hampir semua bagian diciptakan untuk mendapatkan downforce maksimal saat berakselerasi, mengerem, dan bermanuver.

Headlight full LED semakin tajam mempertegas kesan futuristik. Terdapat winglet yang diturunkan dari Honda RC213V untuk menambah downforce, membuat sepeda motor tetap stabil saat berakselerasi, atau melaju kencang saat keluar dari tikungan.

Tak hanya itu, DNA motor balap juga tercermin dari aplikasi Air-ram Duct (lubang udara) di bagian depan yang mengalirkan udara segar langsung menuju airbox. Cover tangki bahan bakar didesain agar pengendara bisa mendapatkan posisi paling ideal untuk mengurangi hambatan angin.

Sasis utama Honda CBR1000RR-R Fireblade mengguanakan bahan aluminium, mendekap mesin lebih baik untuk memperbaiki kelincahan berkendara. Jarak sumbu roda (wheelbase) dibuat lebih panjang, yakni 1.455 mm (sebelumnya 1.405 mm), demi kestabilan saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Sensasi ”racy” didapat dari posisi berkendara yang baru. Setang lebih maju, sementara pijakan kaki (footstep) dibuat semakin naik dan mundur. Semua informasi pada panelmeter ditunjukkan dengan versi full digital dari layar TFT, bisa dipilih lima mode display sesuai selera dan kebutuhan pengendara.

Peningkatan Performa

Tentu bukan hanya desain, keunggulan utama Honda CBR1000RR-R Fireblade adalah performa. Untuk mempertahankan performa tenaga yang tinggi yang diimbangi dengan kemudahan pengendalian, model ini dikembangkan dengan berbagai perubahan.

Mesin 999,9 cc DOHC 4-silinder inline mengalami banyak peningkatan dibandingkan generasi sebelumnya. Konfigurasi mesin ini sama persis dengan RC213V (bore x stroke : 81 mm x 48,5 mm). Tenaga maksimalnya naik menjadi 160 kW @14.500 rpm (sebelumnya 141 kW), dan torsi maksimal mencapai 113 Nm @12.500 rpm.

Piston kini terbuat dari bahan aluminium tempa (Forged Aluminium). Kini, masing-masing komponen tersebut (terdapat 4 buah) berbobot lebih ringan 5 persen dibadingkan model sebelumnya, sekaligus menaikkan kekuatan dan ketahanannya.

Detail lain, camshaft diberi lapisan khusus yang disebut Diamond Like Carbon (DLC) untuk mengurangi friksi hingga 35 persen jika dibandingkan dengan komponen yang sama tanpa lapisan DLC. Connecting rods (konrod) menggunakan bahan titanium, sehingga bagian ini bobotnya berkurang 50 persen.

Teknologi baru pada superbike ini adalah Built-in Bottom Bypass, sistem sirkulasi air pendingin yang dialirkan lansung dari radiator tepat menuju komponen utama ”water jacket”. Lalu, terdapat New Multi-point Piston Jet, teknologi yang mampu menyemprotkan pelumas pendingin pada piston dari berbagai arah. Tugasnya menjaga temperatur piston dan mengurangi gesekan berlebih.

Fitur Canggih

Performa tinggi sektor dapurpacu diimbangi dengan hadirnya peranti elektronik paket lengkap. Honda CBR1000RR-R Fireblade tetap dibekali sistem bukaan gas (throttle) via electrical wire yang presisi, akrab disebut Throttle by Wire.

Sensor advance Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis mampu mengukur posisi sepeda motor dalam enam axis (sumbu). Peranti ini bekerja bersama Honda Electronic Steering Damper (HESD) yang mempunyai tiga mode pengaturan (hard, medium, soft) , berguna untuk menambah stabilitas berkendara pada kecepatan tinggi dan menikung.

Kemampuan sepeda motor sangat fleksibel dengan Riding Mode yang mempunyai tiga mode. Masing-masing mode akan mengatur level untuk besaran tenaga (1-5), kontrol torsi HSTC (1-9), engine brake (1-3), wheelie control (1-3), dan suspensi (1-3).

Paket itu semakin lengkap dengan hadirnya fitur Wheelie Control yang mencegah Honda CBR1000RR-R Fireblade terangkat ban depannya karena berakselerasi terlalu tinggi. Hal ini masih ditambah lagi dengan Rear Lift Control yang meniadakan potensi ban belakang terangkat karena rem terlalu dalam.

Satu hal lagi yang menjadikan Honda CBR1000RR-R Fireblade semakin naik kelas, adanya fitur Start Mode. Fitur ini menjaga putaran mesin (rpm) tetap konstan saat melakukan start, memungkinkan pengendara berkonsentrasi pada pengoperasian kopling agar start semakin optimal. Peranti ini mampu membatasi putaran mesin maksimal sesuai keinginan (6.000-10.000 rpm).

Fitur Assist & Slipper Clutch menjadi peranti standar, untuk memperingan pengoperasian kopling dan menghilangkan efek ban terkunci saat terjadi engine brake karena pengurangan gigi. Pada tipe SP, dibekali Quick Shifter yang membuat perpindahan gigi naik-turun semakin cepat.

Kaki-kaki Maksimal

Suspensi depan tipe STD menggunakan model Inverted Telescopic dari Showa, dan di belakang memakai tipe Pro-Link with Gas Chamber Showa. Semuanya bisa di-setting manual, mulai dari sisi preload, rebound, hingga kompresinya. Sementara tipe SP dibekali suspensi depan Inverted Telescopic Ohlins Smart-EC, dan tipe Pro-Link with Gas Chamber Ohlins Smart-EC di belakang. Keduanya bisa di-adjust via setting-an mode berkendara.

Sedangkan di sisi penghentian laju, tipe STD dibekali Nissin Dual Front Disc Brake Radial 4-piston, diameter 330 mm. Di belakang, menggunakan peranti rem Brembo 2 piston. Pada tipe SP, rem depan memakai Brembo Dual Front Disc Brake Radial 4 piston. Bagian belakang sama dengan tipe STD.

Peranti Anti-Lock Braking System (ABS) terdapat dua mode yang bisa dipilih. Sport untuk penggunaan jalanan, dan mode Track untuk penggunaan di sirkuit yang meningkatkan kekuatan pengereman.

Lengan ayun (swingarm) dibangun dari bahan dasar alumunium. Dimensinya 30,55 mm lebih panjang dibandingkan Fireblade terdahulu, namun bobotnya sama. Knalpot baru, kolaborasi antara Honda dan Akrapovic berbahan titanium.

AHM menawarkan Honda CBR1000RR-R Fireblade dalam dua varian, tipe STD dengan warna hitam (Matte Pearl Morion Black), dan tipe SP dengan warna khas Honda Tricolor. Keduanya dipasarkan dengan harga Rp Rp990.000.000,- (tipe STD) dan Rp.1.100.000.000,- (tipe SP), on the road wilayah Jakarta.

Artikel Honda CBR1000RR-R Fireblade Sudah Dijual di Indonesia, Harganya Hingga Rp1,1M pertama kali tampil pada MAJALAH EKONOMI.

Produsen mobil Jepang ini mengkonfirmasi untuk menghadirkan kembali mobil sport andalannya dalam gelaran Monterey Car Week di Amerika Serikat

DEPOKPOS – Supercar penerus mobil legendaris Honda NSX akan hadir di showroom paling cepat tahun 2027, namun diperkirakan dengan nama berbeda, mengingat tenaganya yang berbasis baterai untuk pertama kalinya.

Produsen mobil Jepang ini mengkonfirmasi untuk menghadirkan kembali mobil sport andalannya dalam gelaran Monterey Car Week di Amerika Serikat (AS), sebagaimana dilaporkan Drive, Sabtu.

“Kami akan memperkenalkan model sport (baru) pada tahun 2027 atau 2028, kami mungkin tidak menyebutnya NSX, tapi ini adalah jenis kendaraan seperti NSX,” kata wakil presiden eksekutif global Honda, Shinji Aoyama.

Hal ini diperkuat oleh komentar Jon Ikeda, Wakil Presiden dan Brand Officer merek mewah Honda AS, Acura, yang mengatakan dalam sebuah wawancara pada tahun 2021 bahwa, “akan ada NSX lain.”

Awal tahun ini, CEO Honda Toshihiro Mibe mengatakan kepada media Inggris bahwa proyek tengah berlangsung untuk membuat penerus NSX listrik, dengan mengatakan “secara pribadi saya ingin mewujudkannya.”

Mibe berbicara di Consumer Electronics Show (CES) 2024 di Las Vegas di mana Honda mengungkapkan jajaran kendaraan listrik ‘Seri 0’ yang menurut Aoyoma kepada media di acara Monterey akan menjadi basis dari mobil sport tipe NSX.

“Pendekatan pengembangan kami untuk [mobil] Seri 0 yang baru ini adalah tipis dan ringan,” kata Aoyama.

“Artinya, pada dasarnya, bagaimana membuat platform yang lebih tipis dari kendaraan lain yang sudah ada. Jadi, bahkan (dengan dimensi baterai), kami mencoba membuat kendaraan yang lebih tipis. Sehingga kami dapat mewujudkan kendaraan dengan ketinggian yang lebih rendah. Ini berarti kami dapat mewujudkan (kabin) yang lebih besar juga,” tambahnya.

Mobil sport tipe NSX yang baru akan menjadi salah satu dari 30 kendaraan listrik yang dijanjikan Honda untuk diperkenalkan pada tahun 2030 sebagai bagian dari investasi senilai lima triliun yen (sekitar Rp533 triliun) untuk teknologi kendaraan listrik.

Aoyoma juga mengkonfirmasi bahwa sedan listrik pertama Honda, yang rencananya akan dijual di luar negeri pada tahun 2026, juga akan menggunakan platform Seri 0.

Artikel Honda Segera Luncurkan Penerus NSX Bertenaga Listrik pertama kali tampil pada MAJALAH EKONOMI.

Honda e:N1 diperkenalkan sebagai mobil listrik Honda pertama yang akan dipasarkan di Indonesia

DEPOKPOS – PT Honda Prospect Motor memperkenalkan model-model elektrifikasi terbarunya pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang digelar di ICE BSD, dari tanggal 18-28 Juli 2024. Salah satu di antaranya yaitu Honda e:N1, yang diperkenalkan sebagai mobil listrik Honda pertama yang akan dipasarkan di Indonesia.

Honda e:N1 rencananya akan diluncurkan di Indonesia pada tahun 2025 mendatang. Sebelumnya mobil SUV listrik ini sudah dipasarkan di Cina dan Eropa pada tahun 2023, dan kemudian diluncurkan di Thailand pada awal tahun 2024 lalu. Selain mengedepankan mesin listrik yang bertenaga sekaligus ramah lingkungan, Honda e:N1 juga mengusung berbagai teknologi terdepan seperti Honda SENSING dan Honda CONNECT.

Pada ajang GIIAS kali ini, Honda juga menampilkan Honda STEP WGN e:HEV yang merupakan mobil Upper MPV Honda yang menggunakan teknologi hybrid terbaru yang efisien, bertenaga, sekaligus ramah lingkungan. Honda STEP WGN e:HEV merupakan pengembangan dari model legendaris STEP WGN yang sudah dipasarkan di Jepang sejak tahun 1996. Tampilnya Honda STEP WGN e:HEV merupakan inisiatif Honda untuk terus mempelajari kebutuhan konsumen di berbagai segmen di Indonesia.

Tak hanya itu, Honda juga menghadirkan dua model konsep yaitu SUSTAINA-C Concept dan Honda Pocket Concept yang untuk pertama kalinya di kawasan Asia Tenggara. Kedua produk konsep ini merupakan produk mobilitas berupa mobil listrik dan motor listrik berukuran kecil, yang dirancang untuk memungkinkan penggunanya bepergian ke mana saja dengan mudah, bersih, sekaligus memberikan performa dan tampilan yang menyenangkan. Tidak hanya bebas emisi karbon, model konsep ini juga dibuat menggunakan bahan daur ulang resin akrilik yang ramah lingkungan.

Sebagai bagian dari visi Honda untuk solusi mobilitas ramah lingkungan yang lebih luas, Honda juga menampilkan Honda Motocompacto. Produk ini merupakan skuter kompak yang menawarkan kepraktisan dalam hal mobilitas dengan desain yang ramping, mudah dilipat dan bebas emisi. Seluruh pengunjung dapat merasakan secara langsung pengalaman atraktif mengendarai Honda Motocompacto selama GIIAS 2024.

Shugo Watanabe, President Director PT Honda Prospect Motor mengatakan, “Selama 75 tahun, Honda telah menjadi perusahaan mobilitas terbesar di dunia yang terus mengembangkan berbagai teknologi untuk memenuhi kebutuhan konsumen dunia yang sangat beragam, termasuk di Indonesia. Berbagai model istimewa yang kami tampilkan di GIIAS kali ini menunjukkan komitmen kami untuk terus menjadi bagian dari kehidupan konsumen, menghadirkan teknologi yang mempermudah kehidupan dan sesuai dengan kebutuhan konsumen dari saat ini hingga ke masa depan.”

Selain memproduksi produk-produk otomotif secara global, Honda selama ini juga mengembangkan berbagai teknologi mulai dari power products, robotik, kapal laut, hingga pesawat terbang. Untuk mencapai visi netralitas karbon secara global pada tahun 2050, Honda juga selama ini telah mengembangkan berbagai teknologi mesin ramah lingkungan, mulai dari mesin berbahan bakar bensin, hybrid, baterai listrik, hingga hydrogen fuel cell.

Honda Rayakan Eksistensi Bersama Konsumennya Melalui Tema “Dreams in Motion”

Tak hanya menampilkan teknologi elektrifikasi terbaru, pada GIIAS kali ini Honda juga menghadirkan berbagai lini produk yang telah menjadi favorit dari konsumen di Indonesia. Dengan mengusung tema “Dreams in Motion”, mobil-mobil Honda dihadirkan bersama dengan display dan aktivitas menarik yang menunjukkan gaya hidup penggunanya, sekaligus cerita dari banyak konsumen yang telah menggunakan mobil Honda dalam berbagai aktivitas dan keseharian mereka.

Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor “Hadir sejak tahun 1970-an atau lebih dari 50 tahun di Indonesia, produk-produk Honda telah melengkapi kebutuhan konsumen yang beragam, mulai dari anak-anak muda pembeli mobil pertama, para keluarga, hingga mereka yang telah mapan dan mencapai kesuksesan.

Tema ‘Dreams in Motion’ merupakan perayaan pencapaian dalam kehidupan, bukan hanya untuk Honda, tetapi juga semua konsumen yang telah mempercayakan produk Honda dalam mewujudkan impian mereka.”

Sejalan dengan tema booth Honda yang menggambarkan berbagai tahapan hidup konsumen bersama mobil pilihannya, display di booth Honda dimulai dengan area Honda Brio yang digambarkan seperti sebuah garasi mobil balap sesuai dengan gaya anak muda menggemari aktivitas balap. Khusus pada ajang GIIAS 2024, New Honda Brio RS juga hadir dalam varian Special Edition yang menawarkan Head Unit baru berukuran 8 inch untuk memberikan pengalaman berkendara yang semakin menyenangkan. Selain Honda Brio, di area ini juga terdapat Honda City Hatchback RS yang kini hadir dengan New Premium Audio System dari JBL yang memberikan suara lebih jernih dan untuk konsumen di perjalanan.

Bergeser ke area selanjutnya, Honda WR-V ditampilkan di sebuah studio foto yang menggambarkan kehidupan para “hustlers” atau pejuang karir dalam meraih impian dan cita-citanya.

Tak hanya melihat mobil, pengunjung di area ini juga dapat mengikuti aktivitas menarik yaitu instax photo challenge. Pengunjung juga dapat berfoto mengabadikan moment hangatnya bersama dengan keluarga saat mengunjungi display New Honda BR-V N7X Edition.

Area untuk mobil keluarga Honda ini dirancang menarik dengan desain seperti area piknik keluarga modern, menggambarkan karakternya sebagai mobil 7-seater yang cocok untuk bepergian bersama keluarga namun tetap menghadirkan desain yang stylish.

Menampilkan karakter mobil stylish lainnya, area display Honda HR-V dirancang seperti sebuah galeri fashion dengan berbagai instalasi interaktif yang dapat dinikmati pengunjung.

Di GIIAS kali ini, Honda HR-V yang telah menjadi ikon mobil stylish tampil berbeda dengan aksesoris Mugen yang memberikan kesan lebih sporty dan agresif pada eksterior dan interiornya.

Area display All New Honda CR-V RS e:HEV dan All New Honda Accord RS e:HEV menggambarkan pencapaian di tingkat selanjutnya dalam hidup konsumen maupun secara teknologi produk. Kedua produk flagship dari Honda ini mengusung teknologi hybrid canggih yang efisien, ramah lingkungan, sekaligus perasaan bebas khawatir dalam setiap perjalanan. Pada area ini pengunjung juga dapat mengikuti permainan Mini Golf yang menyenangkan sekaligus berkesempatan mendapatkan hadiah menarik.

Menambah keseruan di booth, kali ini Honda berkolaborasi dengan Hot Wheels untuk menampilkan berbagai aktivitas dan produk-produk diecast legendaris Honda.

Di area ini, tampil model legendaris Honda Civic Type R yang serupa dengan versi Hot Wheels-nya. Di ajang GIIAS kali ini, Hot Wheels juga akan meluncurkan special edition dari salah satu model legendaris Honda pada tanggal 20 Juli 2024.

Pengunjung booth Honda juga dapat mengenal lebih jauh mengenai berbagai teknologi canggih seperti Honda CONNECT, dan teknologi keselamatan terdepan Honda SENSING, hingga layanan purna jual seperti Honda e-Care melalui berbagai instalasi interaktif.

Selain itu, pengunjung juga dapat menikmati berbagai minuman dari Honda Dreams Café yang berkolaborasi dengan Dua Coffee, yang kali ini hadir melalui konsep mobile coffee shop dengan menggunakan mobil listrik Honda N-VAN.

Melengkapi kunjungan ke booth Honda, para pengunjung dapat merasakan langsung pengalaman test drive mobil Honda yang terdiri dari All New Honda CR-V RS e:HEV, Honda HR-V RS, dan New Honda BR-V N7X Edition.

Sementara untuk memberi nilai lebih bagi konsumen yang melakukan pembelian di ajang GIIAS 2024, Honda juga menyiapkan berbagai program penjualan menarik. Kali ini, Honda menawarkan berbagai program pembiayaan ringan seperti: DP ringan mulai 10%*, Bunga rendah mulai 0%*, Cicilan ringan mulai 10%*, Tenor hingga 7 tahun*, Lucky dip dengan total hingga ratusan Juta Rupiah*, Program Trade In mobil Honda, Direct Gift Free voucher Service & Parts* serta Grand Prize paket liburan ke Dubai*.

Artikel Honda Perkenalkan Mobil Listrik Pertama untuk Pasar Indonesia pertama kali tampil pada MAJALAH EKONOMI.

Honda CR-V e:FCEV dapat mencapai daya jangkauan lebih dari 270 mil dengan kapasitas penuh hidrogen dan daya jangkauan tambahan dari baterai bertenaga listrik (EV) lebih dari 29 mil berdasarkan hasil pengujian dari EPA (US Environmental Protection Agency). Honda CR-V e:FCEV dilengkapi dengan sistem fuel cell yang dikembangkan bersama oleh Honda dan General Motors (GM) melalui Fuel Cell System Manufacturing LLC di Brownstown, Michigan, Amerika Serikat.

Honda CR-V e:FCEV sebelumnya ditampilkan pertama kali di dunia di acara The 21st International Hydrogen & Fuel Cell Expo di Tokyo, Jepang pada awal tahun 2024. Honda CR-V e:FCEV dapat menempuh jarak berkendara yang jauh dan waktu pengisian bahan bakar hidrogen yang singkat, penambahan fitur plug-in untuk mengisi daya baterai di rumah dan/atau saat bepergian semakin meningkatkan kenyamanan dalam berkendara.

Honda CR-V e:FCEV dikembangkan dari Honda CR-V generasi ke-6 yang telah dijual dalam varian bensin dan Hybrid (e:HEV) di seluruh dunia. Honda CR-V generasi ke-6 merupakan model SUV yang dirancang dengan desain yang kini lebih sporty serta dilengkapi dengan fitur teknologi keselamatan terdepan yaitu Honda Sensing serta teknologi konektivitas Honda CONNECT.

Pengembangan teknologi e:FCEV merupakan salah satu upaya Honda untuk mewujudkan visi global nya dimana Honda menargetkan 100% penjualan mobil nya pada tahun 2040.

Selain teknologi e:FCEV, Honda juga telah mengembangkan berbagai teknologi mesin yang ramah lingkungan mulai dari teknologi mesin bensin kemudian teknologi Hybrid (e:HEV) dan juga teknologi baterai bertenaga listrik (EV) untuk mewujudkan netralitas karbon untuk semua produk serta aktivitas perusahaannya pada tahun 2050.

Artikel Honda Memulai Produksi Massal Honda CR-V Bertenaga Hydrogen Fuel Cell Electric di AS pertama kali tampil pada MAJALAH EKONOMI.